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2022年雷克萨斯NX内饰和信息娱乐评论:非常科技前沿

发布时间:2021-10-07 23:01:27

在多年落后于竞争对手之后,雷克萨斯现在希望凭借先进的技术提升排名。2022年雷克萨斯NX是一款经过重新设计的紧凑型豪华SUV,它提供了数字钥匙功能,并在美国开发了一款巨大的14.0英寸触摸屏。我们在2022年的雷克萨斯NX上花了大量时间体验技术和信息娱乐,这是从2021年的NX上的一次奇妙的飞跃。但这是否与该细分市场的最佳水平相匹配?以下是2022 NX的内饰和技术做得很好的地方以及可以改进的地方。

雷克萨斯知道,要让买家相信数字钥匙系统是个好主意,它还有一段路要走。从外面看,门把手看起来是一样的,但只有当你的手指碰到把手右侧的一个垫子时,它们才会打开。在里面,拉门已经被你按下的一个长长的银色按钮所取代。一旦你这样做了,用你的手或膝盖推开门来继续这个动作(不管你平时怎么做)。雷克萨斯表示,这项技术使安全出口辅助系统成为可能,如果你要打开另一辆车或骑自行车的人的车门,它可以提醒你。这不是我们第一次看到这项技术,但它是雷克萨斯第一款在2022NX上的标准配置。

我们花了比以往任何时候都多的时间来考虑车门把手,我们对这项技术也很感兴趣。一旦你知道在哪里推车门锁,开门可能比通常的拉把手、推门过程更容易。在户外,它需要更多的时间来适应。只要你记得在哪里把手指绕在门把手上,就很容易了。

2022雷克萨斯NX内部的焦点是可用的14.0英寸屏幕;带有相同新信息娱乐系统的9.8英寸装置是标准配置。我们在NX350、NX350h和NX450h+测试SUV中使用了14.0英寸屏幕。让我们从基础开始:系统对触摸输入做出快速反应,并向驾驶员倾斜,以实现卓越的可用性。这是NX相对于大多数竞争对手的真正优势。

有温度和音量的旋转旋钮,以及风扇速度的屏幕控制。按-或+调整风扇转速,或将控件从一侧滑动到另一侧。

与德国竞争对手一样,雷克萨斯系统也能响应语音命令。只要说hey/hi/hello/OK雷克萨斯,然后继续你的问题或命令。系统的响应性很好,但不是很好,你可以说很多事情。如果你想知道11月21日是哪一天,那就去吧。如果你想知道你最喜欢的快餐店最近的位置,可以询问。

只是不要让汽车告诉你一个笑话在我们2021年梅赛德斯-奔驰E450测试车的数字助理有几个关于宝马和奥迪的有趣笑话。不过,不要将雷克萨斯系统计算在内:通过无线更新,一切皆有可能。换句话说,当雷克萨斯发布系统更新时,你可以在你的车道或停车位进行更新。斯巴鲁在2020年的内陆地区对信息娱乐系统所做的改进给我们留下了深刻的印象,尽管并非每个汽车制造商都如此积极主动。我们拭目以待。

若你们像我们一样喜欢苹果的CarPlay或者安卓汽车,你们可能很少和2022年雷克萨斯NX的内置系统互动。但这似乎是个好主意。在我们与it的有限互动中,基于谷歌的系统感觉现代且易于使用。就像你的手机一样,导航系统提供了两个手指的推/拉功能,用于缩放和拖动(从头顶视图变为倾斜视图)。如果您是黑暗模式类型的技术用户,您可以选择该选项作为默认选项,而不是仅在夜间使用。

我们希望在未来对该系统进行更多的探索。请注意,有线和无线Apple CarPlay和Android Auto是每2022 NX的标准配置。

我们最喜欢的惊喜之一是提供电动折叠60/40后座。货物区中有用于此功能的按钮,但您也可以通过语音命令或在触摸屏上找到该设置将其折叠起来。虽然大多数人不会定期使用此功能,但这是一种额外的便利。

与加热型后排外侧座椅捆绑在一起,该功能是NX250、NX350和NX350h豪华内饰上的1030美元选装配置;它在NX450h+上不可用。

就内部空间而言,2022 NX没有RX。但你知道的。较小的SUV提供了足够的前后空间,尽管较高的驾驶者在驾驶新NX之前会希望确保它不太舒适。后排座椅具有足够的空间,前排座椅靠背柔软,可容纳较高后排乘客的膝盖。中央有一个明显的传动系统驼峰,但这一领域的许多SUV都是如此。

对于那些交叉购物的NX的主要竞争对手,知道阿库拉RDX的后座感觉更宽敞。实际数字——Acura前后腿部空间为42.0/38.0英寸,雷克萨斯前后腿部空间为41.0/36.1英寸——证明了这一点。

说到RDX,Acura的一个最好的特点是它在后货舱地板下面有很深的储物舱。2022 NX轮胎在漏气的情况下滚动,并且缺少备胎,使得雷克萨斯的类似设置成为可能。这是一个非常有用的功能,您可以在NX250和NX350上找到。电气化型号NX350h和NX450h+没有那么多的后部存储空间,但仍有一些空间放置毛毯、水瓶、运动衫等。

Acura RDX提供了29.5立方英尺的载货空间,将雷克萨斯NX的22.7立方英尺一扫而光。然而,值得指出的是,雷克萨斯在上一代车型17.7立方英尺的基础上有所改进,而且地板下的存储空间并不计入NX的总容量。如果你在交叉购买奥迪Q5,该竞争对手还有雷克萨斯,根据车型的不同,货物空间在24.7到25.9立方英尺之间变化。

我们欣赏2022年雷克萨斯NX座舱内的奢华气息。从可用的17扬声器Mark Levinson音响系统的漂亮扬声器格栅到驾驶员右膝的柔软皮革材质,雷克萨斯在所有钢琴黑色饰件周围点缀了一些奢华元素。问题是这些接触不够。精致的多色环境照明在夜间可能会有所帮助,但室内在白天可能会使用更高级的外观。奔驰GLC级和Genesis GV70在frou frou细节方面做得更好。

尽管如此,Mark Levinson扬声器格栅看起来很棒,但在我们驾驶的测试SUV上,它们与灰色磨砂木装饰搭配,感觉坚实,但与周围的门板融合太多。我们推荐任何非黑色内饰配色方案,以充分利用内饰。在非F运动车型上,雷克萨斯提供黑色/浓奶油色(浅米色)、帕洛米诺色(浅棕色马鞍色)和里奥哈红色内饰。F运动会提供黑色或电路红,这是一种更轻,更适合你的脸红色。我们最喜欢的是帕洛米诺(Palomino)和里奥哈(Rioja)红,这两种颜色看起来比习惯于米色、黑色或灰色内饰的买家预期的更精致。

通过信息娱乐系统,您可以自定义方向盘轮辐上按钮的功能。这是一个非常棒的功能,具有巨大的潜力。能够定制上/下和左/右按钮来调整风扇速度和温度是一项伟大的创新。

我们希望雷克萨斯能够解决该系统的两个问题:第一,前向履带控制系统并不总是对我们的触摸做出响应,就好像它想让我们在按下按钮之前先与按钮建立联系一样。此外,我们希望能够使您的自定义方向盘按钮安排成为启动车辆时的默认设置。现在的情况是,每次上车时,你必须按下方向盘按钮重新激活保存的预设。这是一件小事,但个性化可能会让NX车主更欣赏他们的SUV,至少是那些首先发现该功能的人。

真皮和NuLuxe座椅都感觉不错,但我们实际上更喜欢NuLuxe材质的柔软性,尤其是F运动车型上添加的座椅支撑。为了保持实用性,NX的驻车制动控制装置位于齿轮杆的底部,而不是像RDX一样位于左膝。同样有用的是,NX有单独的控件来打开可用的双面板天窗盖和玻璃本身。当你只是想在屋内获得额外的光线时,意外打开屋顶的日子已经过去了。

从负面来看,数字仪表盘缺乏细分市场领先者的尺寸、设计和易调整性。

NX的信息娱乐技术给人的印象比内饰更深刻。除非你来自上一代NX,否则车内的载货空间和水平可能不会给人留下深刻印象。但从日常可用性的角度来看,2022 NX应该是最受欢迎的产品,从柔软的扶手到可用的14.0英寸触摸屏,当然,甚至数字键改变你退出SUV的方式。新的雷克萨斯NX将不会把这一部分的最好的东西送回到绘图板上,但内部应该保持目前的模式。

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